村田制作所于2009年开始大规模生产与TokyoDenpa共同开发的晶体单元,并于2013年将XRCHA-FA系列(2520晶体尺寸)晶体单元商业化,用于汽车应用,频率范围为16至24MHz.石英晶振单元结合了小尺寸和高精度,在汽车的典型工作温度范围内(-40到+125摄氏度）具有正负30ppm的频率容差和正负35ppm的频率温度稳定性.这使它们适用于下一代汽车LAN,如以太网或图像处理ECU.这些晶体也非常适用于ADASECU(摄像机,毫米波,激光等）和网关ECU.是一款适用于汽车的车载晶振.

也正是新能源汽车的兴起为石英晶振行业带来了新的挑战，我们都知道在汽车中有一类汽车电子，而我们晶振行业在汽车电子中通常是作为车载晶振使用的。用于汽车的车载晶振通常选用的都是耐高温的石英晶振，但新能源汽车不同，它不再仅仅只对耐高温这一条件有要求，对于运用于新能源汽车中的石英晶体振荡器它还有低电源电压的需求。

台湾晶技公司于1983年创办于台北市，短短的34年间通过先进的生产和理念，成为台湾的第一大晶振品牌，知名度和影响力并不逊色于日系产品多少，TXC晶振拥有上百种贴片晶振型号，广泛的应用于各大主流产业，在内地的用量比较大，因此在宁波市与重庆市建设了生产和营销基地，以达到众多生产企业的需求量。

汽车的电装化系统比如说：引擎控制、制动控制、转向控制等,在ADAS（高级驾驶帮助体系）中更加不可或缺,它的重要性也挺高的.车载用晶振从插脚型产品向8045→5032→3225逐步向小型贴片晶振方向发展.