摄像头在我们的生活中是很常见的啦,不管是是手机,还是电脑,都有着1个摄像头,但是我们经常看到的汽车上也是有摄像头存在的,很多人第一反应就是倒车时有摄像头拍摄后方道路情况,没错,倒车摄像头可是说是最早使用在汽车上的摄像头了.随着近几年汽车应用科技的不断发展,使用贴片晶振的车载摄像头的应用范围是越来越广了,比如行车记录仪,变道辅助,驻车辅助等.

当你在开车时候,需要时时刻刻注意前方的道路情况,十分费神,这个时候前摄像头系统就派上用场了,它可以观测和记录前方的道路信息车辆行人情况,为了避免被前引擎盖遮挡造成盲区,前摄像头一般装在高处,这样就可以将路面情况也一起看到了.最典型的应用案例就是行车记录仪了,现在的行车记录仪一般都会使用有源晶振,并且时时刻刻联网拍摄,避免意外碰瓷和预防危险.

现在前摄像头和一般见到的摄像头是大不相同的,一般来讲分为独眼式和两眼式两种,独眼式，只有一个摄像头，整个模块横向体积小，内部计算量小，成本低，缺点比较明显：对于距离不明感，大家可以试着闭上一只眼，然后拿根线穿针，保证比两只眼都睁着穿得慢，而且单眼操作很有可能会发生线永远都穿不进去的尴尬场面。两眼式则对于距离判断比较精确，由于两个摄像头之间要保证一定的距离，所以存在横向体积较大、两个图像的综合运算复杂和成本高的问题。

我们现在可以知道汽车摄像头是非常重要的了,但是在这其中,晶振是最无法缺少的一部分,对晶振有过了解的人都知道,在摄像头中会用到.摄像头使用石英贴片晶振,通过内部晶振在电路模块中提供频率脉冲信号源,在信号源传输的过程中晶振在电路配合下发出指令,通过与传感器等其他元件配合使用.

除了常见的石英晶振外,摄像头中还会使用到2520贴片晶振,3.2x2.5mm的26M晶振,通常还会使用到32.768K晶振,但不管是哪种型号如果晶振出现故障或者精度不佳等问题,那么汽车摄像头就会出现画面不清晰,位置拍摄有误等不良现象.